Im Rahmen seiner zweiten Generalversammlung vom 9. bis 11. Dezember 2025 in Neapel hat das europäische Forschungsprojekt ALRIGH2T wichtige Fortschritte auf dem Weg zur klimaneutralen Luftfahrt vorgestellt. Am Sitz des Projektpartners ATENA stimmte sich das internationale Konsortium über den aktuellen Projektstand und die nächsten Schritte zur Demonstration der Flüssigwasserstoff‑Betankung (LH₂) an Flughäfen ab.
Zentrale Ergebnisse betreffen die technischen, sicherheitsrelevanten und techno‑ökonomischen Grundlagen der direkten LH₂‑Betankung. Analysen zeigen, dass insbesondere eine Pipeline‑Anbindung mit lokaler Verflüssigung für Flughäfen wie Mailand‑Malpensa langfristig eine flexible und kosteneffiziente Versorgungsoption darstellt.
Der Lehrstuhl für Anlagen‑ und Prozesstechnik der TUM ist maßgeblich an der thermodynamischen Modellierung der LH₂‑Betankungsprozesse beteiligt. Entwickelt werden dynamische Modelle für kryogene Tanks und Pumpen, die als Grundlage für Sicherheitsanalysen, digitale Zwillinge und den Abgleich mit Demonstrationsdaten dienen.
Mit dem Eintritt in die zweite Projektphase wird ALRIGH2T die Demonstrationsaktivitäten weiter konkretisieren und damit einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung sicherer und skalierbarer Wasserstoff‑Infrastruktur für die Luftfahrt leisten.