Die „Batterie mit Fenstern“ ermöglicht es, mithilfe von Neutronen die Lithiumkonzentration innerhalb einer Elektrode als Funktion der Tiefe während des Auf- und Entladens zu messen. Die neue Technik kann dabei helfen, Reaktionsmechanismen in Batterien aufzuklären und Alterungsphänomene zu verstehen. [weiterlesen]

Die Arbeit berichtet über Untersuchungen zur Bildung von Raumladungsschichten in festen Lithium Ionenleitern mittels Impedanzspektroskopie bei unterschiedlichen Elektrodenpolarisationen. Diese werden mit einem physikalischen Ersatzschaltbild analysiert, welches die Reaktion der Festkörper/Festkörper-Grenzflächen unter Blocking-Bedingungen beschreibt. [weiterlesen]

Der Lehrstuhl für Elektrische Energiespeichertechnik feiert sein 10-jähriges Bestehen.  Die Lehrstuhlmitarbiter haben dies zum Anlass genommen, die Forschungsschwerpunkte, die Projekte und die Aufgaben in der Lehre in einer neuen Auflage der Lehrstuhlbroschüre vorzustellen. Die Broschüre kann hier heruntergeladen werden. [weiterlesen]

Im Bericht „Flightpath 2050 – Europe’s Vision for Aviation” wird das Ziel einer starken Verminderung der Schadstoffemissionen von CO2 und NOx, sowie des emittierten Lärms formuliert. Insbesondere der Umstieg vom Treibstoff Kerosin auf Wasserstoff soll zur Dekarbonisierung der Triebwerksemissionen beitragen. Das im Juli 2022 an der Professur für Sustainable Future Mobility gestartete Projekt… [weiterlesen]

Polyoxymethylenether (OME) sind eine Gruppe von rußfrei verbrennenden dieselähnlichen Kraftstoffen, die hervorragende Eigenschaften für die Nutzung in hocheffizienten Selbstzündungsmotoren aufweisen. Sie sind geeignet, um nach dem E-Fuel Prinzip synthetisch hergestellt zu werden. Beim Kaltstart jedoch ist die Abgasnachbehandlung in den ersten Sekunden noch nicht voll wirksam, so dass… [weiterlesen]