In der jüngsten Studie des Lehrstuhls für Technische Elektrochemie entwickelten die Forscher eine 3 Elektroden-Lithium-Ionen-Zelle, die den Nachweis von freigesetztem O2 und von der Kathode aufgelöstem TMII+ ermöglicht. Beide Effekte stellen wichtige Degradationsmechanismen in Lithium-Ionen-Batterien dar, für die nun eine erschwingliche Analysetechnik entwickelt wurde. 3-Electrode Setup for the… [weiterlesen]

Die Vertretung der Fach- und Führungskräfte in Chemie und Pharma (VAA) hat den diesjährigen Exzellenzpreis an Dr. Stefan Oswald verliehen. Dr. Oswald erhielt diese Auszeichnung im Rahmen der VAA Jahreskonferenz in Düsseldorf für seine Doktorarbeit mit Prof. Hubert Gasteiger am Lehrstuhl für Technische Elektrochemie zum Thema „Aufklärung der Degradationsmechanismen von nickelreichen… [weiterlesen]

Am 11. November 2024 fand der abschließende Industrieworkshop des STROM-Projekts statt, geprägt von spannenden Präsentationen und intensiven Diskussionen. Die Ergebnisse der Teilprojekte wurden vorgestellt und gemeinsam mit den Industriepartnern kritisch reflektiert. Besonders lebhaft diskutiert wurden die Themen Verteilnetzausbau und Wärmedämmung sowie deren weitreichende Auswirkungen für Bayern… [weiterlesen]

In dieser neuesten Veröffentlichung des Lehrstuhls für Technische Elektrochemie haben Forscher fünf Analysetechniken entwickelt, um den Lithium-Protonen-Austausch (Li+/H+) in nickelreichen Kathodenaktivmaterialien (CAM) für Lithium-Ionen-Batterien zu untersuchen. Dabei wurden die Auswirkungen von Waschparametern auf den Protonengehalt aufgezeigt und Erkenntnisse gewonnen, die für die Verbesserung… [weiterlesen]

Wasserstoff erlangt als zukünftiger Kraftstoff in stationären Anwendungen und der Schifffahrt zunehmend Bedeutung. Wasserstoffbetriebene Motoren sind auch als Forschungsgegenstand interessant, weil ihre Emissionen prinzipbedingt kohlenstofffrei sind. Werden dennoch z.B. Partikel im Abgas nachgewiesen, so müssen diese aus der Verbrennung von Schmieröl stammen, so dass Rückschlüsse auf Tribologie… [weiterlesen]

In der neuesten Veröffentlichung des Lehrstuhls für Fahrzeugtechnik haben Forscher den transfer der differentiellen Spannungsanalyse (DVA) und inkrementellen Kapazitätsanalyse (ICA) von der Zell- auf die Fahrzeugebene untersucht. Ziel ist die Schätzung des Gesundheitszustands (engl. State of Health, SOH) der Traktionsbatterie im Elektrofahrzeug. Hierzu wurden Daten eines VW ID.3 und Tesla Model 3… [weiterlesen]