In der neuesten Veröffentlichung des Lehrstuhls für Fahrzeugtechnik haben Forscher den transfer der differentiellen Spannungsanalyse (DVA) und inkrementellen Kapazitätsanalyse (ICA) von der Zell- auf die Fahrzeugebene untersucht. Ziel ist die Schätzung des Gesundheitszustands (engl. State of Health, SOH) der Traktionsbatterie im Elektrofahrzeug. Hierzu wurden Daten eines VW ID.3 und Tesla Model 3… [weiterlesen]

Im Rahmen der Forschung an der Technischen Universität München wurde ein Quantenalgorithmus entwickelt, der die Advektions-Diffusions-Gleichung (ADE) unter Verwendung der Lattice-Boltzmann-Methode (LBM) löst. Ziel dieser Arbeit ist die Nutzung von Quantencomputing-Technologie zur Optimierung von Simulationen in der numerischen Strömungsmechanik (Computational Fluid Dynamics, CFD), wobei die ADE… [weiterlesen]

In einer Kooperation zwischen der Technischen Universität München (TUM) und Altair ist ein entscheidender Fortschritt in der Nutzung von Quantencomputing für die numerische Strömungsmechanik (Computational Fluid Dynamics, CFD) erzielt worden. Die Ergebnisse, kürzlich veröffentlicht in Computer Physics Communications, stellen einen neuartigen, generischen Quantenalgorithmus vor, der… [weiterlesen]

Das Leitprojekt H2Giga wurde 2021 als größte deutsche Forschungsinitiative zum Thema Wasserstoff initiiert. Im September 2024 trafen sich die verschiedenen Konsortien, um ihre Forschungsergebnisse der letzten drei Jahre zu diskutieren. [weiterlesen]

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The free registration for the upcoming conference on the topic “Energizing the Future - Battery and Hydrogen Research at TUM” is now open! Join us for an exciting event that aims to foster scientific exchange and explore potential collaborations among various research groups at TUM that are engaged in energy-related research. [weiterlesen]