Dear MEP core members, TUM researchers and students,
you are cordially invited to attend the next lecture in the series “New Horizons in Materials, Energy, and Process Engineering” of the Munich Institute of Integrated Materials, Energy and Process Engineering (MEP):
“Modeling Heat and Fluid Flow in Rock TES Systems”
by Leyla Amiri, Université de Sherbrooke, Quebec, Canada
Abstract:
Thermal…
[weiterlesen]
Mit dem Beitritt zu Hydrogen Europe Research intensiviert unser Netzwerk TUM.Hydrogen and PtX seine Zusammenarbeit mit führenden europäischen Partnern in Forschung und Innovation für Wasserstoff- und PtX-Technologien.
[weiterlesen]
In EES Batteries zeigen Forschende der TUM, dass moderate Protoneneinlagerungen in nickelreichen NCM Kathoden die Ratefähigkeit reduzieren und im Betrieb eine sauerstoffarme, hochohmige Oberflächenphase sowie eine beschleunigte Zersetzung des Leitsalzes LiPF₆ bewirken. Das Ergebnis stützt die Erklärung der verkürzten Lebensdauer und betont die Relevanz geeigneter Lagerungs und…
[weiterlesen]
Beim Gesamtjahrestreffen des TUM.H2 & PtX Netzwerks diskutierten Professorinnen, Professoren und Forschende aus zehn Lehrstühlen und Instituten der TUM aktuelle Forschungsprojekte und strategische Themen rund um Wasserstoff- und Power-to-X-Technologien. Die Veranstaltung unterstreicht die Bedeutung interdisziplinärer Zusammenarbeit für die Weiterentwicklung dieser Zukunftsfelder an der Technischen…
[weiterlesen]
In Kooperation mit der King Mongkut’s University of Technology North Bangkok (KMUTNB), der Thai-German Graduate School (TGSS), NANOTEC/NSTDA, der Chulalongkorn University (BCGeTEC), und der TUM (TC1) wird ein Verfahren vorgestellt, das das im H₂-Prozess anfallende CO₂ direkt weiterverwertet und so parallel Wasserstoff und Syngas erzeugt. Das Konzept adressiert Effizienz und Emissionen bestehender…
[weiterlesen]
Im Juni 2025 wurden während der ASME Turbo Expo die Forschungsergebnisse der Emissionsmessungen an einem Allison 250-C20B Helikoptertriebwerk unter der Verwendung von FT-SPK publiziert. Dabei wurden die FT-SPK Emissionsergebnisse mit denen von fossilem Jet A-1 und auch HEFA-SPK verglichen.
[weiterlesen]
