Im Rahmen der Forschung an der Technischen Universität München wurde ein Quantenalgorithmus entwickelt, der die Advektions-Diffusions-Gleichung (ADE) unter Verwendung der Lattice-Boltzmann-Methode (LBM) löst. Ziel dieser Arbeit ist die Nutzung von Quantencomputing-Technologie zur Optimierung von Simulationen in der numerischen Strömungsmechanik (Computational Fluid Dynamics, CFD), wobei die ADE… [weiterlesen]

In einer Kooperation zwischen der Technischen Universität München (TUM) und Altair ist ein entscheidender Fortschritt in der Nutzung von Quantencomputing für die numerische Strömungsmechanik (Computational Fluid Dynamics, CFD) erzielt worden. Die Ergebnisse, kürzlich veröffentlicht in Computer Physics Communications, stellen einen neuartigen, generischen Quantenalgorithmus vor, der… [weiterlesen]

Das Feld der numerischen Strömungsmechanik (Computational Fluid Dynamics, CFD) wird durch maschinelles Lernen (ML) grundlegend verändert, indem es die hohen Rechenanforderungen traditioneller, hochaufgelöster Simulationen reduziert. An der Technischen Universität München (TUM) entwickelt ein Forschungsteam unter der Leitung von Professor Dr. Nikolaus A. Adams innovative hybride Methoden, die… [weiterlesen]

Nach den aktuellen Berechnungen der Bundesnetzagentur kostet der Ausbau des Verteilnetzes rund 200 Milliarden Euro. Entscheidende Treiber dieser Kosten sind die Netzintegration auf Niederspannungsebene von Aufdach-Photovoltaikanlagen (folglich deren Netzeinspeisung) sowie der Hochlauf von Wärmepumpen und Elektrofahrzeugen (folglich deren Netzbezug). Die Wunschvorstellung wäre: Die Stromnetze… [weiterlesen]

Wasserstoff erlangt als zukünftiger Kraftstoff in stationären Anwendungen und der Schifffahrt zunehmend Bedeutung. Wasserstoffbetriebene Motoren sind auch als Forschungsgegenstand interessant, weil ihre Emissionen prinzipbedingt kohlenstofffrei sind. Werden dennoch z.B. Partikel im Abgas nachgewiesen, so müssen diese aus der Verbrennung von Schmieröl stammen, so dass Rückschlüsse auf Tribologie… [weiterlesen]

In der neuesten Veröffentlichung des Lehrstuhls für Fahrzeugtechnik haben Forscher den transfer der differentiellen Spannungsanalyse (DVA) und inkrementellen Kapazitätsanalyse (ICA) von der Zell- auf die Fahrzeugebene untersucht. Ziel ist die Schätzung des Gesundheitszustands (engl. State of Health, SOH) der Traktionsbatterie im Elektrofahrzeug. Hierzu wurden Daten eines VW ID.3 und Tesla Model 3… [weiterlesen]

Das kürzlich auf dem TUM-Campus abgehaltene Münchener Wasserstoff-Symposium (Munich Hydrogen Symposium - MH2S) brachte Experten, Industrievertreter und Forscher aus der ganzen Welt zusammen, um den Bereich Wasserstoff durch gemeinsame Erkenntnisse, Zusammenarbeit und Innovation voranzubringen. Das MH2S war ein bedeutender Schritt auf dem Weg zum Aufbau eines dynamischen internationalen… [weiterlesen]

Im Rahmen einer Kooperation mit der University of Texas at Austin wurde die Wasserstofferzeugung in Texas mit anschließendem Transport nach Deutschland analysiert. Dabei wurden die aktuellen klimapolitischen Entwicklungen in den USA berücksichtigt. [weiterlesen]

An Electro-Chemo-Mechanic Model Resolving Delamination between Components in Complex Microstructures of Solid-State Batteries / Schmidt, C. P.; Sinzig, S.; Wall, W. A. / J. Electrochem. Soc. 2024, 171, 100502 – DOI [weiterlesen]