Aktuelles und Events

In einer aktuellen Studie untersucht der Lehrstuhl für Elektrische Energiespeichertechnik der TUM das Alterungsverhalten von 5,4-Ah-Mehrlagen-Pouchzellen, die in verschiedenen Ladezustandsfenstern zyklisiert wurden. Grundlage der Ladeführung waren Spannungstrajektorien, die aus physikalisch-chemisch-thermischen Simulationen bei konstantem Anodenpotenzial abgeleitet… [weiterlesen]

Das ECS Student Chapter Munich freut sich, Sie zum diesjährigen Start-up Day einzuladen, der sich auf Innovationen in der Brennstoffzellen- und Batterietechnologie konzentriert. [weiterlesen]

In einer aktuellen Studie analysiert der Lehrstuhl für Elektrische Energiespeichertechnik der TUM die Feinheiten der Spannungsrekonstruktion im Rahmen der Degradationsmodenanalyse. Untersucht wurden verschiedene anfängliche Parametrisierungen und Algorithmuseinstellungen. Durch den Einsatz von T-Zellen mit Lithium-Metall-Referenzelektroden konnten die gefitteten… [weiterlesen]

In einer aktuellen Studie zeigt die Advanced Materials Group am FRM II, dass beim zyklischen Altern von NCA||Si-Zellen Lithium aus der Kathode in der siliziumreichen Anode zurückbleibt. Operando-Neutronenbeugung und PGAA belegen die strukturellen Veränderungen und die Lithiumverlagerung.Understanding the lithium loss in 5 Ah multilayer pouch cells with… [weiterlesen]

In einer aktuellen Veröffentlichung im Journal of Power Sources analysiert der Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der TUM das Impedanz-Relaxationsverhalten von Lithium-Ionen-Zellen nach definierten Entladevorgängen. Untersucht wurden der Einfluss von SoC, DoD und realitätsnahen Entladeprofilen auf die Impedanz über bis zu 46 Stunden Relaxationszeit. Die Ergebnisse zeigen:… [weiterlesen]

In einer aktuellen Publikation in eTransportation präsentiert der Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der TUM eine neue Methodik zur impedanzbasierten Früherkennung von Thermal Runaway (TR) sowie zur präzisen Temperaturabschätzung in großformatigen Lithium-Ionen-Batterien – sowohl auf Zell- als auch auf Systemebene. Untersucht wurden dabei realitätsnahe Batteriemodule mit… [weiterlesen]