Das 2. HEMS-Symposium am CoSES Research Center der TU München versammelte rund 130 Expert:innen aus Industrie, Forschung und Regulierung, darunter 22 Hersteller, die Bundesnetzagentur und das BSI. Zentrale Frage war, wie Home-Energy-Management-Systeme (HEMS) künftig stärker netzdienlich in der Niederspannung eingesetzt werden können.  In mehreren Panels wurde über netzfreundliche Ansätze, die… [weiterlesen]

Wir freuen uns, Frau Dr. Vera Stadelmann, Programmdirektorin der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) für Strömungsmechanik und Verfahrenstechnik (FK 403 / 404 ) sowie Turbomaschinen an der TUM begrüßen zu dürfen. Im Rahmen ihres Besuchs laden wir herzlich ein zur: DFG-Fokus-Session FluiddynamikDatum: Freitag, 26. September 2025Uhrzeit: 14:30 - 17:00 UhrOrt: MEP (ZEI, Lichtenbergstraße 4a,… [weiterlesen]

In einer aktuellen Studie untersucht der Lehrstuhl für Elektrische Energiespeichertechnik der TUM das Alterungsverhalten von 5,4-Ah-Mehrlagen-Pouchzellen, die in verschiedenen Ladezustandsfenstern zyklisiert wurden. Grundlage der Ladeführung waren Spannungstrajektorien, die aus physikalisch-chemisch-thermischen Simulationen bei konstantem Anodenpotenzial abgeleitet wurden. 🔗 Zum… [weiterlesen]

In Kooperation mit der King Mongkut’s University of Technology North Bangkok (KMUTNB), der Thai-German Graduate School (TGSS), NANOTEC/NSTDA, der Chulalongkorn University (BCGeTEC), und der TUM (TC1) wird ein Verfahren vorgestellt, das das im H₂-Prozess anfallende CO₂ direkt weiterverwertet und so parallel Wasserstoff und Syngas erzeugt. Das Konzept adressiert Effizienz und Emissionen bestehender… [weiterlesen]

Im Juni 2025 wurden während der ASME Turbo Expo die Forschungsergebnisse der Emissionsmessungen an einem Allison 250-C20B Helikoptertriebwerk unter der Verwendung von FT-SPK publiziert. Dabei wurden die FT-SPK Emissionsergebnisse mit denen von fossilem Jet A-1 und auch HEFA-SPK verglichen. [weiterlesen]

In einer aktuellen Studie untersucht der Lehrstuhl für Elektrische Energiespeichertechnik der TUM das Alterungsverhalten von 5,4-Ah-Mehrlagen-Pouchzellen, die in verschiedenen Ladezustandsfenstern zyklisiert wurden. Grundlage der Ladeführung waren Spannungstrajektorien, die aus physikalisch-chemisch-thermischen Simulationen bei konstantem Anodenpotenzial abgeleitet wurden. 🔗 Zum… [weiterlesen]